Powrót
Skan-Car Cup
Skan-Car
Cup mamy już za sobą i oprzeszedł do
historii. Uff, ale było gorąco i to nie tylko ze względu na świecące
słońce.
Sobota przywitała nas piękną pogodą, do czego zdążyliśmy się
już przyzwyczaić oraz zupełnie przyzwoitym wiatrem, czego najbardziej
brakowało nam w tym sezonie. Ciekaw jestem jak będzie w środku lata na
Mistrzostwach Polski w Giżycku, czy „bilans musi wyjść na zero”.... i
będzie padać śnieg?
Wiało, więc nawet do 4 st.B, choć „kręciło” i
zdarzały się duże „poduchy” bez wiatru było wreszcie ok. Dzięki temu
stawka jest dużo bardziej wyrównana i jest coraz bardziej ciekawie.
Cieszy nas bardzo, że po raz kolejny gościliśmy kolegów z Rożnowa, Sławy
i Łodzi. Razem 9 załóg, to jedna z najliczniejszych klas. Szkoda, że
Komisja nie zdecydowała się rozegrać w sobotę 4 wyścigi. Był czas i
wiatr, którego zabrakło w niedzielę.
Pierwszy wyścig rozegrał się
między „Supernową” i „Organiką” (wcześniej znana jako „Nice”). Różnice
na mecie niewielkie i walka trwała przez cały czas. Nam na „Saabie”
udało się szczęśliwie wygrzebać z kompletnego dołu i zaliczliśmy 3
pozycję.
W drugim wyścigu zażarta walka między nami (Saab) i „BP VISCO”
zakończona naszym zwycięstwem. Na brzegu okaże się, że Komisja
postanowiła zdyskwalifikować Leszka Cerana za starcie ze „Sparkiem” na
dolnej boi. Okazuje się, że świadkowie zdarzenia nie mają racji i
sędziowie w tylko sobie wiadomy sposób, interpretują sytuację. A jak
było naprawdę zapraszamy do Galerii. Przypadkowo, całe zdarzenie
zostało sfotografoiwane przez Redaktora Heflicha. Bardzo fajne fotki.
Tyma razem Radek Żurek i Piotrek Sokołowski lekko zadołowali. Na
dyskwie „VISCO-BP” skorzystali chłopaki z „Windridera” zajmując swoje
najlepsze miejsce w tym sezonie – 2. I nie było to ich ostatnie słowo.
Wyraźnie ich forma rośnie, a wyrzucenie zbędnych kilogramów balastu
poważnie odchudziło jacht. Ale może ich forma ma inne podłoże? Nie wiem
czy nie należałoby ich zdyskwalifikować za stosowanie niedozwolonego
dopingu, który przywieźli ze sobą?
Trzeci wyścig to znowu walka między
„Supernovą” i „Organiką”, którzy w tej samej kolejności przewchodzą
linię mety. Trzeci jest „BP VISCO”, a my po zrzuceniu genakera pod
łódkę i złapania „dryfkotwy” spadamy na 5 miejsce wyprzedzeni jeszcze
przez Piotrka Słowika. Jak się później okaże zabraknie nam tego 1 punku
w ogólnym rozrachunku.
Niedziela zaczęła się bardzo gorąco. Najpierw
dyskusja polityczna na temat fatalnej frekwencji referendalnej, potem
dyskusja o dyskwalifikacji Leszka Cerana, wprowadziły bardzo nerwową
atmosferę. Słońce grzało „równo”, a siła wsiatru wróciła do normy,
czyli po prostu „still”. Niemniej wyścig odbył się w miarę punktualnie
i nie trwał wbrew pozorom zbyt długo.
Nerwowa atmosfera przeniosła się
na wodę i chyba najbardziej udzieliła się Radkowi Żurkowi. Chcę jednak
wierzyć, że zachowanie kolegi i polowanie na innych w stylu
„Match-Racing” było spowodowane upałem i nerwową dyskusją polityczną na
brzegu, a nie zajadłym postanowieniu wygrania za wszelką cenę. W
trakcie wyścigu zmieniano się miejscami jak w kalejdoskopie na skutek
zmian kierunku i siły wiatru. Na mecie pierwszy byliśmy my na „Saabie”,
ale niestety po rozpatrzeniu złożonego na nas i przez nas na
„Supernową” protestu, zostaliśmy zdyskwalifikowani i w ogólnej
klasyfikacji spadliśmy na 3 miejsce. Skorzystali na tym inni:
„Windrider” – bo wygrał wyścig – gratulacje, „Supernova” – bo wygrała
całe regaty i „Organika” – bo zepchnęła nas na 3 miejsce.
Nie miejsce
to na dyskusję, kto miał rację w naszym proteście, być może odwołam się
do Głównej Komisji Odwoławczej, ale dziwne jest to, że po raz kolejny
Komisja odrzuciła zeznania świadków, którzy byli na miejscu i widzieli
wszystko z bliska. Myślę, że wszystkim nam przydałaby się lekcja z
przepisów regatowych. Zorganizujemy je przy najbliższej okazji
zapraszając na taki kurs kogoś z najlepszych sędziów w Polsce. A na
razie wszystkim proponuje kubeł zimnej wody. Miejmy więcej
przyjemności i radości ze wspólnej zabawy. To nie Olimpiada!
Stanisław Iwiński
Wyniki
Pucharu Skan-Car
|
| M-ce
|
Nazwa
|
Sternik
|
Załoga
|
Bieg I
|
Bieg II
|
Bieg III
|
Bieg IV
|
SUMA
|
|
m-ce
|
pkt.
|
m-ce
|
pkt.
|
m-ce
|
pkt.
|
m-ce
|
pkt.
|
|
1
|
SUPERNOVA 2
(POL-3767) |
Piotr Sokołowski
|
Tomasz Głowienko, Marcin Trojanowski
|
1
|
1
|
4
|
4
|
1
|
1
|
3
|
3
|
5
|
| 2 |
ORGANIKA
(POL-5266) |
Radek Żurek
|
Darek Krysiak , Kuba Raszowski
|
2
|
2
|
6
|
6
|
2
|
2
|
4
|
4
|
8
|
3
|
SAAB
(POL-5523)
|
Stanisław Iwiński
|
Grzegorz Jaworski, Marek Kloska
|
3
|
3
|
1
|
1
|
5
|
5
|
DSQ
|
10
|
9
|
4
|
WINDRIDER
(POL-5263) |
Grzegorz Czernecki
|
Cezary Charzewski, Piotr Górski
|
7
|
7
|
2
|
2
|
7
|
7
|
1
|
1
|
10
|
5
|
CHERRY
(POL-5268) |
Jerzy Pieśniewski
|
Krzysztof Czapkiewicz, Mirosław Rygielski
|
5
|
5
|
5
|
5
|
9
|
9
|
2
|
2
|
12
|
6
|
MET-MAX
(POL-5415 |
Piotr Słowik
|
Kinga Gmyz, Krzysztof Kierus
|
6
|
6
|
3
|
3
|
4
|
4
|
5
|
5
|
12
|
7
|
BP VISCO
(POL-5524) |
Leszek Ceran
|
Jacek Sztark, Tomasz Wolf
|
4
|
4
|
DSQ
|
10
|
3
|
3
|
6
|
6
|
13
|
8
|
POL- 7 |
Marek Tokarski
|
Maciej Bazylko, Katarzyna Łukaszewska
|
DNC
|
10
|
7
|
7
|
6
|
6
|
8
|
8
|
21
|
9
|
ZORRO
(POL-5522) |
Zdzisław Dąbrowski
|
Przemysław Abucki, Cezary Gruntowski, Roman Jarosiński
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
8
|
7
|
7
|
23
|
ZAWIADOMIENIE
O REGATACH
o Puchar Skan-Car 7-8 czerwca 2003r.
Regaty O Puchar Skan-Car odbędą się w dniach 7-8 czerwca 2003 roku
Bazą regat jest Port Jachtowy Emper Yacht w Nieporęcie ul.Wojska Polskiego 3.
Regaty organizowane są przez Emper Yacht przy współpracy ze sponsorem regat firmą Skan-Car .
Regaty rozegrane zostaną wg. przepisów Regatowych Żeglarstwa ISAF /2001-2004
postanowień PZŻ
przepisów klasowych klas wydzielonych
instrukcji żeglugi i zawiadomienia o regatach
przepisów pomiarowych WTR i PPJK
Start do pierwszego wyścigu przewidywany jest na godzinę 11.00 dnia 7 czerwca 2003/sobota/. i
8 czerwca na godz. 11.00(niedziela).
Regaty rozegrane zostaną w klasach T1,T2,T3, TR,Omega,Micro T, Micro P, Skippi 650 , 730, 24 Weekend, Polskiff, Puck, Katamaran, Sympathy.
Zgłoszenia do regat będą przyjmowane w porcie regat w dniu 07.06 w godz. 8.00 - 10.00.
Przewiduje się rozegranie 5 wyścigów. Regaty są ważne przy rozegraniu 2 wyścigów. W przypadku rozegrania 4 i więcej wyścigów, wyścig najsłabszy będzie odrzucony.
Stosowany będzie system małych punktów /ips/.
Wpisowe do regat wynosi 20 zł od członka załogi.
Zdobywcy 3 pierwszych miejsc w klasach otrzymują puchary i nagrody rzeczowe.
Instrukcja Żeglugi będzie dostępna dla zawodników po zgłoszeniu się do regat.
Informacje Emper Yacht ul. Marywilska 38 tel/fax (022) 814 58 00
|
|
|
Klasyfikacja Grand Prix klasy Skippi650 po czterech imprezach w 2003
|
|
|
Regaty Otwarcia Sezonu
|
Puchar Rektora E.W.S.P.i A.
|
Puchar K.S. Spójnia
|
Puchar Skan-Car
|
|
SUMA
|
|
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
|
|
|
1
|
Stanisław Iwiński
|
8,0
|
4,0
|
9,0
|
8,0
|
|
29,0
|
2
|
Piotr Sokołowski
|
2,0
|
6,0
|
10,0
|
10,0
|
|
28,0
|
3
|
Leszek Ceran
|
7,0
|
8,0
|
8,0
|
4,0
|
|
27,0
|
4
|
Jerzy Pieśniewski
|
6,0
|
7,0
|
7,0
|
6,0
|
|
26,0
|
5
|
Radosław Żurek
|
9,0
|
x
|
6,0
|
9,0
|
|
24,0
|
6
|
Grzegorz Czernecki
|
5,0
|
5,0
|
3,0
|
7,0
|
|
20,0
|
7
|
Piotr Słowik
|
x
|
9,0
|
5,0
|
5,0
|
|
19,0
|
8
|
Marek Tokarski
|
4,0
|
3,0
|
4,0
|
3,0
|
|
14,0
|
9
|
Zdzisław Dąbrowski |
x
|
x
|
2,0
|
2,0
|
|
4,0
|
10
|
Krzysztof Kierus
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
|
3,0
|
11
|
Łukasz Pasiuk |
x
|
2,0
|
x
|
x
|
|
2,0
|
| Klasyfikacja Łodzi Sponsorów sezon 2003
|
1.
|
SAAB (POL-5523) |
29,0 |
2.
|
SUPERNOVA 2
(POL-3767)
|
28,0 |
3.
|
BP VISCO
(POL-5524
|
26,0 |
3.
|
CHERRY
(POL-5268
|
26,0 |
4.
|
NICE
(POL-5266)
|
24,0 |
5.
|
WINDRIDER
(POL-5263)
|
20,0 |
6.
|
POL 7 |
16,0 |
7.
|
MET-MAX
(POL-5415)
|
15,0 |
8.
|
ORGANIKA
(POL-5266)
|
9,0 |
9.
|
ZORRO
(POL-5522)
|
4,0 |
|
