Powrót
Otwarte Mistrzostwa Warszawy/Puchar Saaba
Skippi650
Zalew Zegrzyński 07-08 września 2003r.
"Stęskniliśmy się za wami jak te psy"
śpiewali w swoich kupletach "Starsi Panowie", a ponieważ takich nie brakuje w naszej klasie nie będę dodawał odnośników. Młodzież niech zapyta rodziców i odkrywa wspaniałą poezję śpiewaną. Tak samo czuliśmy się i my po miesięcznej nieobecności na regatowych trasach . Solina i Sulejów miały swoich bohaterów, którzy pałali chęcią dołożenia tym "nieobecnym", a tym samym potwierdzenia wysokiej formy. Sobota, rozpoczęcie regat, frekwencja rekordowa - 138 łodzi w klasach od T-1 do 730. W tej ostatniej tylko cztery załogi, reszta chyba znużona lub zmęczona startami na śródlądziu i na morzu, zwłaszcza na morzu .
W naszej klasie dziesięć załóg. Większa frekwencja była tylko na Mistrzostwach Polski, czyli całkiem niele. Kandydatów do ścigania się w przyszłym sezonie ciągle przybywa, tak że gdyby deklaracje słowne zamienić na nowe Skippi, to flotylla powiększy się o ok. 30 łódek. Ja stawiam na pięć nowych załóg w sezonie 2004.
Wracajmy na wodę, start do I wyścigu odłożony z przyczyn organizacyjnych (zgłoszenia, zgłoszenia, zgłoszenia...) i meteorologicznych (brak wiatru). W końcu startujemy jako pierwsza klasa (na naszą flagę) razem z 730 , Sympatiami i TR. Wiatr słaby, nasz start jeszcze słabszy, ale my to lubimy i gonimy jak zawzięci. Na ostatnią halsówkę wchodzimy na czwartej pozycji za Cherry i rzutem na taśmę o jakieś 40 cm wygrywamy, tzn. zajmujemy trzecie m-ce, wygrywa Saab przed potwierdzającym wysoką formę Piotrkiem z załogą na Supernowej Toyocie z Marek. Dobrze żegluje Windrider (jeszcze nam pokaże lwi pazur) - piąte miejsce, jak również załoga z Poznania Lecha Przybylskiego (witamy i zapraszamy częściej kolegów z Poznania ). Jurek Wojtera okuwa nową łódkę, a Flipper po wygraniu mistrzostw Polski i Pucharu PZŻ oddelegował się na zasłużony wypoczynek. Potrzebujemy kilku nowych załóg na wybrzeżu i będziemy mogli rozegrać drużynowe Mistrzostwa Polski.
Drugi bieg poprzedza dający nadzieję świeży powiew wiatru ( ca 2 stopnie ), ale prawy hals na starcie jest tak korzystny, że oczywiście robimy falstart generalny i całość powtarzamy. Tym razem start przyzwoity, nie rewelacyjny ale przyzwoity. Dzięki starannej żegludze pierwszą halsówkę wygrywamy z dość znaczną przewagą. Dużego stracha napędził nam Radek / Organika. Na ostatnim genakerowym kiedy zdechł wiatr, Organika dojechała do nas i żeglując ca 50m poniżej wyjechali na I pozycję, my z kolei stojąc jak spławik obserwowaliśmy jak z tyłu wraz ze szkwałem żegluje cała grupa i już zaczęliśmy się pocieszać, że nie wynik jest ważny tylko udział i dobra zabawa (he , he), kiedy los się nad nami zlitował i trochę szkwału doszło i do nas , co pozwoliło zakończyć mękę kursu genakerowego (bez wiatru).
Na halsówce zamiast pilnować grupy (odległości były już coraz mniejsze), pojechaliśmy w stronę ciemnej wody i od zaplecza, czyli prawie połówką lewego halsu weszliśmy na metę. Podobnym manewrem Piotrek / Toyota zajął drugie miejsce, wyprzedzając Windridera. Równo żeglowali koledzy na Zorro, ale ponieważ mogłem osobiście z bliska ich poobserwować uważam, że technicznie są coraz lepsi i dobre miejsca to tylko kwestia pewnego sprytu, doświadczenia i rozeznania akwenu, co na pewno nastąpi w przyszłym sezonie.
Jurek Pieśniewski czwarty co powoduje, że po pierwszym dniu sytuacja jak zwykle ciekawa i wyrównana. Prowadzimy, ale taką samą ilość punktów ma Piotrek (Supernowa TOYOTA MARKI), a na miejscu trzecim , czwartym i piątym z tą samą ilością punktów SAAB, CHERRY i WINDRIDER.
Niedziela wita nas podobnie piękną, słoneczną pogodą, a wiatru jak nie było tak nie ma. Po odprawie sterników wychodzimy na wodę i po niezbyt długim oczekiwaniu rozpoczynamy procedurę startową.
Jak zwykle gonimy po starcie (jak zwykle kiepskim), ale na dogonienie Supernowej (pilnuje nas starannie ) i Saaba (pilnuje nas starannie) nie mamy szans. Tak kończymy wyścig trzeci , na czwartym miejscu bohater górskich akwenów Marek (Skipper), a na piątym (nareszcie) Piotrek - Winiary 5 Minut.
W uroczej załodze - Krysia , Kinga i nowa załogantka Agnieszka Klech. Prawdę mówiąc nie wiem jak on mógł się koncentrować przed i po starcie.
Chyba musiał korzystać z technik relaksacyjnych niezbędnych w karierze skrzypka solisty. Piotrze jed do Sevilli, dyplom nie zając. My czekamy na twój koncert w kraju .
Po trzech biegach bez odrzutki sytuacja wyglądała następująco . Prowadzi Supernowa Toyota, my drudzy, Saab trzeci .Pieprzu chyba w każdych regatach dodaje fakt, że stawka jest tak wyrównana iż każda z tych załóg może ostateczne zwycięstwo wygrywając ostatni wyścig. Jeśli pierwszy przypłynie ktoś z poza trójki, to na pozycji lidera zostaje Supernowa Toyota z Marek. Start jak zwykle, aha czwarty bieg zostaje skrócony do jednego okrążenia. Informacja ta, podana rano na odprawie sterników będzie brzemienna w skutkach dla jednej z załóg.
Po doskonałym starcie prowadzi Windrider - mówiłem na początku coś o lwim pazurze - i prowadząc musi sam zdecydować, na której z kilku seledynowych boi zrzucać genakera i rozpocząć ostatnią halsówkę. Wybiera nr 2 i " zonk", niestety to nie ta "bramka". Na halsówkę pierwszy wchodzi Saab, ale tuż za nim Marek (Skipper) i po kilku zwrotach (niepilnowany? ) obejmuje prowadzenie (koledzy z Supernowej itd. zadowoleni). Tak mu się świetnie halsuje, prowadzi łódkę , powiększa przewagę, że w tej euforii zapomina o tym jednym kółku i grzeje ostro na górną boję wiśniową (kolor wiśni co w błoto wpadły, czy nie można w kolorach świecących, fluoroscencyjnych: seledyn , pomarańczowy).
A Staś przecierając oczy ze zdumienia, że mu tak wszyscy idą na rękę, myk na metę i po zawodach. Windrider drugi, Marek musiał z daleka wracać, ledwo zdążył przed nami. Piotrek Słowik - Winiary 5 minut z uroczą załogą znowu piąty. Dalej Supernowa Toyota Marki (bieg do odrzucenia), Cherry , Zorro i koledzy z Poznania. Wiatr dobry, pora wczesna, a zawody się kończą. Rozumiemy że to w trosce o uczestników z poza Warszawy, żeby umożliwić im i udział w zakończeniu i wyjazd o względnie wczesnej porze. Przy tak pojętej gościnności nie mamy żadnych argumentów przeciw. Znowu "zonk", obliczanie przeliczników, wyników, rozpatrywanie protestów przedłuża się niemiłosiernie. Zakończenie zaczynamy krótko przed 18-tą, kończymy przed 20-tą. Poza tym było bardzo miło i sympatycznie. Organizatorom i sponsorom serdeczne dzięki .
Leszek Ceran, BP Visco
Wyniki Otwartych Mistrzostw Warszawy / Pucharu Saaba
Zalew Zegrzyński 07-08 września 2003r.
|
| M-ce
|
Nazwa
|
Sternik
|
Załoga
|
Bieg I
|
Bieg II
|
Bieg III
|
Bieg IV
|
SUMA
|
|
pkt
|
pkt
|
pkt
|
pkt
|
PKT
|
1
|
SAAB
(POL-5523)
|
Stanisław Iwiński
|
Grzegorz Jaworski, Grzegorz Kopeć
|
1
|
7*
|
2
|
1
|
4
|
2
|
SUPERNOVA-Toyota Marki
(POL-3767) |
Piotr Sokołowski
|
Tomasz Głowienko, Marcin Trojanowski
|
2
|
2
|
1
|
6*
|
5
|
3
|
BP VISCO
(POL-5524) |
Leszek Ceran
|
Jacek Sztark, Tomasz Wolf
|
3
|
1
|
3
|
4*
|
7
|
4
|
WINDRIDER
(POL-5263) |
Grzegorz Czernecki
|
Cezary Charzewski, Piotr Górski
|
5
|
3
|
6
|
2
|
10
|
5
|
SKIPPER
POL 5546 |
Wilanowski Marek
|
Wilanowski Maciek, Orzeszek
|
10*
|
6
|
4
|
3
|
13
|
6
|
CHERRY
POL-5668 |
Jerzy Pieśniewski
|
Krzysztof Czapkiewicz, Mirosław Rygielski
|
4
|
4
|
8*
|
7
|
15
|
7
|
ORGANIKA
(POL-5266) |
Radosław Żurek
|
Kinga Celińska, Dariusz Krysiak
|
6
|
5
|
7
|
11DNC*
|
18
|
8
|
WINIARY 5MINUT
(POL-5263) |
Piotr Słowik
|
Krystyna Kamieńska, Kinga Gmyz
Agnieszka Klech
|
9*
|
9
|
5
|
5
|
19
|
9
|
ZORRO
(POL-5522) |
Zdzisław Dąbrowski
|
Cezary Gruntowski, Roman Jarosiński
|
8
|
8
|
9*
|
8
|
24
|
6
|
SKIPPI1
(POL 4556) |
Lech Przybylski
|
----,----
|
7
|
10*
|
10
|
9
|
26
|
Klasyfikacja Grand Prix klasy Skippi650
po dwunastu imprezach w 2003
|
I - Regaty Otwarcia Sezonu
II - Puchar Rektora E.W.S.P.i A.
III - Puchar K.S. Spójnia
IV - Puchar Skan-Car
V - Anwil Cup, DMPJK
VI - Puchar M.P.R.D.
VII - Puchar AGFA CUP
VIII - MPJK
IX - Puchar Prezesa PZŻ
X - Puchar Prezesa KOZZŻ
XI - Puchar MEN
XII - MWJKiO
|
|
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
VII
|
VIII
|
IX
|
X
|
XI
|
XII
|
SUMA
|
|
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
1,5
|
1,0
|
1,0
|
1,5
|
1,0
|
1,2
|
1,2
|
1,1
|
|
1
|
Leszek Ceran
|
*7,0
|
*8,0
|
8,0
|
*4,0
|
9,0
|
*7,0
|
9,0
|
19,5
|
9,0
|
x
|
x
|
9,9
|
65,4
|
2
|
Stanisław Iwiński
|
*8,0
|
*4,0
|
9,0
|
*8,0
|
10,5
|
*5,0
|
10,0
|
13,5
|
8,0
|
x
|
x
|
12,1
|
63,2
|
3
|
Piotr Sokołowski
|
*2,0
|
*6,0
|
10,0
|
10,0
|
*6,0
|
*4,0
|
*5,0
|
9,0
|
*6,0
|
8,4
|
9,0
|
11,1
|
56,9
|
4
|
Radosław Żurek
|
9,0
|
x
|
6,0
|
9,0
|
x
|
6,0
|
x
|
16,5
|
7,0
|
x
|
x
|
*5,5
|
53,5
|
5
|
Wilanowski Marek |
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
8,0
|
10,5
|
5,0
|
10,8
|
7,2
|
7,7
|
49,2
|
6
|
Jerzy Pieśniewski
|
*6,0
|
7,0
|
7,0
|
*6,0
|
x
|
*2,0
|
6,0
|
15,0
|
*4,0
|
x
|
6,0
|
6,6
|
47,6
|
7
|
Sławomir Blaszka
|
x
|
x
|
x
|
x
|
7,5
|
x
|
7,0
|
21,0
|
10,0
|
x
|
x
|
x
|
45,5
|
8
|
Grzegorz Czernecki
|
5,0
|
5,0
|
*3,0
|
7,0
|
*3,0
|
*3,0
|
*4,0
|
7,5
|
*3,0
|
7,2
|
x
|
8,8
|
40,5
|
9
|
Piotr Słowik
|
x
|
9,0
|
5,0
|
5,0
|
x
|
x
|
x
|
6,0
|
*2,0
|
9,6
|
*2,4
|
4,4
|
39,0
|
10
|
Zdzisław Dąbrowski |
x
|
x
|
*2,0
|
2,0
|
x
|
x
|
3,0
|
4,5
|
x
|
6,0
|
3,6
|
3,3
|
22,4
|
11
|
Krzysztof Kierus
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2,0
|
12,0
|
x
|
x
|
4,8
|
x
|
21,8
|
12
|
Łukasz Pasiuk |
x
|
2,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2,0
|
18,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
20,5
|
13
|
Marek Tokarski
|
4,0
|
3,0
|
4,0
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
14,0
|
14
|
Lech Przybylski
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
2,2
|
5,2
|
15
|
Edyta Pietryka
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,8
|
x
|
x
|
4,8
|
16
|
Jerzy Wojtera
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,5
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,5
|
17
|
Zygmunt Karczmarek
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,6
|
x
|
x
|
3,6
|
18
|
Adam Łapka
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2,4
|
x
|
x
|
2,4
|
Klasyfikacja Łodzi sezon 2003
|
I - Regaty Otwarcia Sezonu
II - Puchar Rektora E.W.S.P.i A.
III - Puchar K.S. Spójnia
IV - Puchar Skan-Car
V - Anwil Cup, DMPJK
VI - Puchar M.P.R.D.
VII - Puchar AGFA CUP
VIII - MPJK
IX - Puchar Prezesa PZŻ
X - Puchar Prezesa KOZZŻ
XI - Puchar MEN
XII - MWJKiO
|
|
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
VII
|
VIII
|
IX
|
X
|
XI
|
XII
|
SUMA
|
|
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
1,5
|
1,0
|
1,0
|
1,5
|
1,0
|
1,2
|
1,2
|
1,1
|
|
1
|
BP Visco
|
*7,0
|
8,0
|
8,0
|
*4,0
|
9,0
|
*7,0
|
9,0
|
19,5
|
9,0
|
x
|
x
|
9,9
|
66,4
|
2
|
SAAB
|
*8,0
|
*4,0
|
9,0
|
8,0
|
10,5
|
*5,0
|
10,0
|
13,5
|
8,0
|
x
|
x
|
12,1
|
63,1
|
3
|
Supernova
TOYOTA Marki
|
*2,0
|
*6,0
|
10,0
|
10,0
|
*6,0
|
*4,0
|
*5,0
|
9,0
|
*6,0
|
8,4
|
9,0
|
11,1
|
56,9
|
4
|
CHERRY
|
*6,0
|
7,0
|
7,0
|
*6,0
|
x
|
*2,0
|
6,0
|
15,0
|
*4,0
|
x
|
6,0
|
6,0
|
47,6
|
5
|
FLIPPER
|
x
|
x
|
x
|
x
|
7,5
|
x
|
7,0
|
21,0
|
10,0
|
x
|
x
|
x
|
45,5
|
6
|
SKIPPER |
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
8,0
|
10,5
|
5,0
|
10,8
|
7,2
|
7,7
|
49,2
|
7
|
ORGANIKA
|
9,0
|
x
|
6,0
|
9,0
|
x
|
6,0
|
x
|
16,5
|
7,0
|
x
|
x
|
5,5
|
44,0
|
8
|
WINDRIDER
|
5,0
|
5,0
|
*3,0
|
7,0
|
*3,0
|
*3,0
|
*4,0
|
7,5
|
*3,0
|
7,2
|
x
|
8,8
|
40,5
|
9
|
MET-MAX
|
3,0
|
*2,0
|
5,0
|
5,0
|
x
|
x
|
2,0
|
12,0
|
x
|
x
|
4,8
|
x
|
31,8
|
10
|
WINIARY 5MINUT
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
6,0
|
*2,0
|
9,6
|
2,4
|
4,4
|
24,4
|
11
|
NICE
|
9,0
|
9,0
|
x
|
6,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
24,0
|
12
|
ZORRO |
x
|
x
|
*2,0
|
2,0
|
x
|
x
|
3,0
|
4,5
|
x
|
6,0
|
3,6
|
3,3
|
22,6
|
13
|
PIERRE CARDIN |
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x0
|
18,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
18,0
|
14
|
POL-7
|
4,0
|
3,0
|
4,0
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
14,0
|
15
|
SKIPPI 1
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
2,2
|
5,2
|
16
|
MANSARD
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,8
|
x
|
x
|
4,8
|
17
|
KLAMAJ
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,5
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,5
|
18
|
NISSAN
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,6
|
x
|
x
|
3,6
|
19
|
BERETA
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2,4
|
x
|
x
|
2,4
|
|
|
|
|
|
|
