Powrót
Międzynarodowy Meczowy Puchar SKIPPI650
Skippi650
Zalew Zegrzyński, Jachranka 27-28 września 2003r.
Ani się spostrzegliśmy i
mamy za sobą drugi sezon na Skippim. Na zakończenie, zgodnie z planem
Grand Prix Skippi 650 w formule „match racing”.
Zapowiadało się bardzo
ciekawie: obsada międzynarodowa (załogi norweska i czeska), awizowało
swój udział 12 załóg. Ostatecznie przyjechało osiem załóg, choć
właściwie 9, bo dojechał Krzysiek Kierus, niestety spóźniony i jak
zwykle z przygodami. Tym razem nie mogliśmy na niego czekać i
zmieniliśmy zasady eliminacji. Przy takiej ilości załóg mogliśmy
rozgrywać mecze każdy z każdym, bez podziału na grupy.
W piątkowy
wieczór załatwiliśmy więc wszystkie sprawy organizacyjne, a sędzia
główny przedstawił zasady rozgrywek. Wieczór upłynął następnie w miłej
i przyjaznej atmosferze koleżeńskiej integracji. W sobotę rano, co
poniektórzy, mieli małe problemy z percepcją, ale ożywcza woda
mineralna szybko stawiała ich na nogi.
Komisja sprawnie ustawiła trasę
i rozpoczęliśmy „walkę wręcz”, jak to jest w match racingu. Trudno tu
opisywać poszczególne mecze, gdyż było ich w sumie ponad 50!. Walka
była zażarta w każdym wyścigu, a różnice minimalne. My na Saabie
zaczęliśmy fatalnie od wpadki z „dyskwą”, po prostu za wcześnie
wjechaliśmy w pole startowe. Cóż nasz, Prezes Marek chyba niezbyt
dokładnie przekazał nam zasadę startową. Ale „ślepa babka w karty nie
gra” - jak mówi przysłowie – i trzeba walczyć dalej.
Do ciekawszych
wydarzeń pierwszej rundy należy zaliczyć:
- udane „salto” do wody
naszego kolegi z Norwegii, który chciał chyba zbadać temperaturę
naszego jeziora – podobna bardzo ciepła, ale Polska leży trochę dalej
na południe niż Norwegia - wszystko jest sprawą względną.
- Złamanie, w
ferworze walki, bomu genakera przez załogę Windrajdera, co praktycznie
wyeliminowało ich z dalszych wyścig Poza tym, wszystko przebiegało
raczej gładko i jak narzekali niektórzy postronni obserwatorzy, trochę
za „miękko”.
Zabrakło mocnych elementów walki, które są cechą
charakterystyczną tego typu zawodów. Za to pogoda wyśmienita, wiatr
zupełnie przyzwoity i udało się rozegrać prawie całe eliminacje. Do
pełni szczęścia (lub jak się później okaże dla niektórych nieszczęścia)
zabrakło 20 minut wiatru, czyli tyle czasu ile trzeba na rozegranie
ostatnich 3 meczy. Pozostawała jednak całą niedziela, kiedy miały się
rozstrzygnąć ostateczne wyniki. Wiadomo było, że w walce o finał
spotkają się: Organika/Radek Żurek (I w eliminacjach) ze
Skipperem/Marek Wilanowski (IV) oraz Toyota/Piotrek Sokołowski (II lub
III – o wszystkim miał zadecydować ostatni bieg eliminacyjny) z
Saabem/niżej podpisanym.
W tej sytuacji spotkaliśmy się wszyscy na
uroczystym „bankiecie”. Był grill, sałatki, zimne piwo, fantastyczny
chleb ze smalcem i ogórkami. Była też wspaniała śliwowica łącka
przywieziona na spróbowanie przez kolegów z Windrajdera. Oj, trochę
przykro było patrzeć na naszych norweskich przyjaciół, którzy
postanowili „zmierzyć siły” z tym specyfikiem. Szczególnie Patrycja, z
którą przyjechał nasz Wiking, miała kłopoty z poranną orientacją.
Ciekawi jesteśmy za to, czy Sprężyn nauczył się w ten wieczór
norweskiego?.
Było więc wesoło, miło i przyjemnie. Niedzielny ranek
przyniósł znowu piękną pogodę, ale niestety i brak wiatru. Temperatura
jak w Grecji w środku lata, aż dziw, że to koniec września. Taplaliśmy
się więc po wodzie w oczekiwaniu na możliwość startu. Raz budziły się
nasze nadzieje, bo już wydawało się, że wreszcie powieje, by za chwilę
wszystko siadło. Raz wiało ze wschodu, raz z zachodu, raz z północy czy
południa, słowem „plaża, dzika plaża”.
Wreszcie parę minut po 13,
sędzia Skarbonek podjął decyzję o skróceniu tej męki i zakończeniu
regat wg aktualnych wyników.
Wygrał Radek Żurek - gratulacje ! Trochę było dramatu, bo zajmując 3 miejsce
Piotrek Sokołowski stracił również, na rzecz Radka Żurka, 3 miejsce w ogólnej klasyfikacji
rocznej. Również, prowadzący w niej Artur Ceran, nerwowo komunikujący
się z nami z Egiptu dowiedział się, że właśnie stracił pierwszą pozycję.
Nam
nie pozostało nic innego jak tylko cieszyć się z 2 miejsca, dzięki
któremu - „rzutem na taśmę” – wygraliśmy ranking klasowy. No cóż, tak
to jest w sporcie: aby ktoś mógł wygrać, ktoś inny musi przegrać.
Podsumowując myślę, że impreza była udana, nasi zagraniczni goście byli
zadowoleni, być może w przyszłym roku przyjadą załogi również z innych
krajów.
Nasze zmagania oglądał i był zachwycony klasą poważny dealer
jachtowy z Rosji, a przecież mamy już kilka Skippich w Niemczech, Marek
Tokarski przeciera szlaki we Francji, a Piotruś Słowik ma zamiar to
samo robić w Hiszpanii. Słowem ekspansja na cały świat – jak tak dalej
pójdzie to może zostaniemy klasą olimpijską!
Oczywiście żartuję, ale
cieszy chyba nas wszystkich, że wybraliśmy tak piękną i udaną
konstrukcję. Życzę wszystkim sukcesów w przyszłym sezonie, do którego
już dzisiaj proponuję zacząć się przygotowywać.
Te 14 wyścigów w sobotę
„dały nam wszystkim w kość”.
Dbajmy więc o kondycję i abyśmy spotkali
się wszyscy razem zdrowi i pełni werwy w sezonie 2004!
Stanisław Iwiński, SAAB
Wyniki Międzynarodowego Meczowego Pucharu SKIPPI650 Skippi650
Zalew Zegrzyński, Jachranka 27-28 września 2003r.
|
| M-ce
|
Nazwa
|
Sternik
|
Załoga
|
SUMA
|
|
PKT
|
1
|
ORGANIKA
(POL-5266) |
Radosław Żurek
|
Rafal Nockowski, Paweł Oskroba
|
11,7
|
2
|
SAAB
(POL-5523)
|
Stanisław Iwiński
|
Grzegorz Jaworski, Marek Kloska
|
10,4
|
3
|
SUPERNOVA-Toyota Marki
(POL-3767) |
Piotr Sokołowski
|
Marcin Pietrzak, Marcin Trojanowski
|
9,1
|
4
|
SKIPPER
POL 5546 |
Wilanowski Marek
|
Wilanowski Maciek, Michał Wilanowski
|
7,8
|
5
|
WINIARY 5MINUT
(POL-5263) |
Piotr Słowik
|
Dariusz Krysiak, Paweł Pieśniewski
Agnieszka Klech
|
6,5
|
6
|
CHERRY
POL-5268 |
Chrystian Lund
|
Patricia Stofseth, Mirosław Rygielski
|
5,2
|
7
|
KLAMAJ
(POL-5646) |
Jerzy Wojtera
|
Dariusz Biały, Michal Szymankiewicz
|
3,9
|
8
|
WINDRIDER
(POL-5263) |
Grzegorz Czernecki
|
Cezary Charzewski, Tomasz Bociański
|
2,6
|
Klasyfikacja Grand Prix klasy Skippi650
za sezon 2003
|
I - Regaty Otwarcia Sezonu
II - Puchar Rektora E.W.S.P.i A.
III - Puchar K.S. Spójnia
IV - Puchar Skan-Car
V - Anwil Cup, DMPJK
VI - Puchar M.P.R.D.
VII - Puchar AGFA CUP
VIII - MPJK
IX - Puchar Prezesa PZŻ
X - Puchar Prezesa KOZZŻ
XI - Puchar MEN
XII - MWJKiO
XIII - MMPSkippi650
|
|
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
VII
|
VIII
|
IX
|
X
|
XI
|
XII
|
XIII
|
SUMA
|
|
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
1,5
|
1,0
|
1,0
|
1,5
|
1,0
|
1,2
|
1,2
|
1,1
|
1,3
|
|
1
|
Stanisław Iwiński
|
*8,0
|
*4,0
|
9,0
|
*8,0
|
10,5
|
*5,0
|
10,0
|
13,5
|
*8,0
|
x
|
x
|
12,1
|
10,4
|
65,5
|
2
|
Leszek Ceran
|
*7,0
|
*8,0
|
8,0
|
*4,0
|
9,0
|
*7,0
|
9,0
|
19,5
|
9,0
|
x
|
x
|
9,9
|
x
|
64,4
|
3
|
Radosław Żurek
|
9,0
|
x
|
*6,0
|
9,0
|
x
|
6,0
|
x
|
16,5
|
7,0
|
x
|
x
|
*5,5
|
11,7
|
59,2
|
4
|
Piotr Sokołowski
|
*2,0
|
*6,0
|
10,0
|
10,0
|
*6,0
|
*4,0
|
*5,0
|
9,0
|
*6,0
|
*8,4
|
9,0
|
11,1
|
9,1
|
57,6
|
5
|
Wilanowski Marek |
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
8,0
|
10,5
|
*5,0
|
10,8
|
7,2
|
7,7
|
7,8
|
52,0
|
6
|
Jerzy Pieśniewski
|
*6,0
|
7,0
|
7,0
|
*6,0
|
x
|
*2,0
|
6,0
|
15,0
|
*4,0
|
x
|
6,0
|
6,6
|
x
|
47,6
|
7
|
Sławomir Blaszka
|
x
|
x
|
x
|
x
|
7,5
|
x
|
7,0
|
21,0
|
10,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
45,5
|
8
|
Piotr Słowik
|
x
|
9,0
|
5,0
|
5,0
|
x
|
x
|
x
|
6,0
|
*2,0
|
9,6
|
*2,4
|
*4,4
|
6,5
|
41,1
|
9
|
Grzegorz Czernecki
|
5,0
|
5,0
|
*3,0
|
7,0
|
*3,0
|
*3,0
|
*4,0
|
7,5
|
*3,0
|
7,2
|
x
|
8,8
|
*2,6
|
40,5
|
10
|
Zdzisław Dąbrowski |
x
|
x
|
*2,0
|
2,0
|
x
|
x
|
3,0
|
4,5
|
x
|
6,0
|
3,6
|
3,3
|
x
|
22,4
|
11
|
Krzysztof Kierus
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2,0
|
12,0
|
x
|
x
|
4,8
|
x
|
x
|
21,8
|
12
|
Łukasz Pasiuk |
x
|
2,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2,0
|
18,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
20,5
|
13
|
Marek Tokarski
|
4,0
|
3,0
|
4,0
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
14,0
|
14
|
Jerzy Wojtera
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,5
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,9
|
8,4
|
15
|
Lech Przybylski
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
2,2
|
x
|
5,2
|
15
|
Chrystian Lund
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
5,2
|
5,2
|
16
|
Edyta Pietryka
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,8
|
x
|
x
|
x
|
4,8
|
17
|
Zygmunt Karczmarek
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,6
|
x
|
x
|
x
|
3,6
|
18
|
Adam Łapka
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2,4
|
x
|
x
|
x
|
2,4
|
Klasyfikacja Łodzi sezon 2003
|
I - Regaty Otwarcia Sezonu
II - Puchar Rektora E.W.S.P.i A.
III - Puchar K.S. Spójnia
IV - Puchar Skan-Car
V - Anwil Cup, DMPJK
VI - Puchar M.P.R.D.
VII - Puchar AGFA CUP
VIII - MPJK
IX - Puchar Prezesa PZŻ
X - Puchar Prezesa KOZZŻ
XI - Puchar MEN
XII - MWJKiO
XIII - MMPSkippi650
|
|
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
VII
|
VIII
|
IX
|
X
|
XI
|
XII
|
XIII
|
SUMA
|
|
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
1,0
|
1,5
|
1,0
|
1,0
|
1,5
|
1,0
|
1,2
|
1,2
|
1,1
|
1,3
|
|
1
|
SAAB
|
*8,0
|
*4,0
|
9,0
|
*8,0
|
10,5
|
*5,0
|
10,0
|
13,5
|
8,0
|
x
|
x
|
12,1
|
10,4
|
65,5
|
2
|
BP Visco
|
*7,0
|
8,0
|
8,0
|
*4,0
|
9,0
|
*7,0
|
9,0
|
19,5
|
9,0
|
x
|
x
|
9,9
|
x
|
64,4
|
3
|
Supernova
TOYOTA Marki
|
*2,0
|
*6,0
|
10,0
|
10,0
|
*6,0
|
*4,0
|
*5,0
|
9,0
|
*6,0
|
*8,4
|
9,0
|
11,1
|
9,1
|
57,6
|
4
|
ORGANIKA
|
x
|
x
|
x
|
9,0
|
x
|
6,0
|
x
|
16,5
|
7,0
|
x
|
x
|
5,5
|
11,7
|
55,7
|
5
|
SKIPPER |
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
8,0
|
10,5
|
*5,0
|
10,8
|
7,2
|
7,7
|
7,8
|
54,8
|
6
|
CHERRY
|
*6,0
|
7,0
|
7,0
|
*6,0
|
x
|
*2,0
|
6,0
|
15,0
|
*4,0
|
x
|
6,0
|
6,6
|
*5,2
|
47,6
|
7
|
FLIPPER
|
x
|
x
|
x
|
x
|
7,5
|
x
|
7,0
|
21,0
|
10,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
45,5
|
8
|
WINDRIDER
|
5,0
|
5,0
|
*3,0
|
7,0
|
*3,0
|
*3,0
|
*4,0
|
7,5
|
*3,0
|
7,2
|
x
|
8,8
|
*2,6
|
40,5
|
9
|
MET-MAX
|
3,0
|
*2,0
|
5,0
|
5,0
|
x
|
x
|
2,0
|
12,0
|
x
|
x
|
4,8
|
x
|
x
|
31,8
|
10
|
WINIARY 5MINUT
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
6,0
|
2,0
|
9,6
|
2,4
|
4,4
|
5,5
|
29,9
|
11
|
NICE
|
9,0
|
9,0
|
x
|
6,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
24,0
|
12
|
ZORRO |
x
|
x
|
*2,0
|
2,0
|
x
|
x
|
3,0
|
4,5
|
x
|
6,0
|
3,6
|
3,3
|
x
|
22,6
|
13
|
PIERRE CARDIN |
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x0
|
18,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
18,0
|
14
|
POL-7
|
4,0
|
3,0
|
4,0
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
14,0
|
15
|
KLAMAJ
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,5
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,9
|
8,4
|
16
|
SKIPPI 1
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,0
|
x
|
x
|
x
|
2,2
|
x
|
5,2
|
17
|
MANSARD
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
4,8
|
x
|
x
|
x
|
4,8
|
18
|
NISSAN
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
3,6
|
x
|
x
|
x
|
3,6
|
19
|
BERETA
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
x
|
2,4
|
x
|
x
|
x
|
2,4
|
|
|
|
|
|
|
